La fièvre de la cabine

Parfois, les gens naissent, tombent malades et meurent même à bord d’un avion. vol. En juillet de l’année dernière, Paul Keetch, député libéral démocrate de Hereford, s’est effondré sur un vol de Londres à Washington, DC. Il a survécu à une arythmie potentiellement mortelle après un traitement rapide avec un défibrillateur externe automatique. Plus tôt cette année, un pilote d’Air Canada a développé des signes de maladie mentale aiguë vers la fin d’un vol transatlantique et a dû être escorté de l’avion rapidement détourné vers un centre de santé mentale en Irlande1. Moins d’un mois plus tard, le copilote Michael Warren s’est effondré et est mort sur un vol à destination de Chypre. L’avion a atterri en toute sécurité à Istanbul.2 Lorsque le pire se produit, le capitaine demande souvent l’aide de professionnels de la santé qui se trouvent à bord. Les médecins qui répondent à l’appel doivent pratiquer la médecine dans l’un des environnements les plus reculés de la planète. Mais voici quelques pensées rassurantes: malgré ces gros titres, sur les 36 millions de passagers transportés par British Airways l’année dernière, seulement 375 avaient besoin d’un médecin en volant; et si vous proposez d’aider un passager ou un membre d’équipage blessé, vous agirez en tant que membre d’une équipe partageant la responsabilité de ce qui se passe génital. Les experts de l’industrie disent que le risque de litige est proche de zéro.